Wskazówki dotyczące montażu

 
Content
  • Zalecenia

    Prawidłowy montaż i demontaż świec

    Aby świeca zapłonowa mogła bez zarzutu spełniać swoje funkcje, nieodzowny jest prawidłowy montaż.

    Jak poprawnie montować świece

    Procedura:

    1. Dobierz odpowiednią świecę według katalogu Bosch.

    2. Oczyść głowicę cylindra, zanim wymontujesz zużytą świecę.

    3. Wykręć zużytą świecę.

    4. Wkręć nową świecę – najpierw ręcznie, a następnie kluczem dynamometrycznym, wybierając właściwy moment dokręcający.

    5. Sprawdź wtyk świecy. W przypadku wadliwego wtyku wymień go na nowy.

    6. Nanieś pastę izolacyjną bezpośrednio na wtyk.

    7. Zamontuj wtyk.

    Montaż świec zapłonowych z użyciem i bez użycia klucza dynamometrycznego:

    Moment dokręcający (N • m): 10 N • m ≈ 1 kpm w przypadku suchego, nienasmarowanego gwintu i nowych pierścieni uszczelniających. W przypadku gwintu smarowanego należy zmniejszyć moment dokręcający o 1/3.

    (Wyjątek: świece zapłonowe z precyzyjnie ustawioną elektrodą masową)

    Informacja o montażu świec zapłonowych w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa

    Świecy zapłonowej w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa nie wolno dokręcać bez użycia klucza dynamometrycznego ani bez przyłożenia właściwego momentu obrotowego. Aby uniknąć ryzyka nieprawidłowego ustawienia świecy, należy przestrzegać zaleceń podanych na opakowaniu. .

    Jeśli nie posiadasz klucza dynamometrycznego, postępuj zgodnie ze wskazówkami poniżej:

    Wkręć świecę ręcznie w głowicę cylindra. Świece zapłonowe z płaskim uszczelnieniem i nową uszczelką należy dokręcić kluczem do świec o 90°. Świece zapłonowe ze stożkowym uszczelnieniem oraz świece z używaną uszczelką płaską są dokręcane o ok. 15°.

    Co zdradza wygląd świec zapłonowych?

    Jak wyglądają elektrody i izolatory oraz co oznacza ich wygląd? Wygląd świecy zapłonowej mówi bardzo wiele o jej zachowaniu w trakcie pracy, ale także o składzie mieszanki paliwowo-powietrznej i procesie spalania w silniku.

    Aby postawić trafną diagnozę silnika, trzeba wiedzieć, co oznaczają różne cechy wyglądu świecy zapłonowej. Prawidłowe wnioski można wyciągnąć po przejechaniu odcinka o długości ok. 10 km. Podczas jazdy silnik powinien pracować z różną prędkością obrotową w średnim zakresie obciążenia. Nie wolno także pozostawiać silnika na dłużej na biegu jałowym przed wyłączeniem go.