Filtr paliwa (Diesel)

Filtry oleju napędowego
 
Content
  • Informacje o produkcie

    Skuteczne filtrowanie nawet najdrobniejszych zanieczyszczeń

    Zadanie filtra oleju napędowego to ochrona układu wtryskowego silnika przed wszelkimi cząstkami, wodą i innymi zanieczyszczeniami w paliwie. W nowoczesnych układach wtryskowych pasowania podzespołów mają rząd wielkości mikronów. Tylko wysokiej klasy filtr zatrzyma wszystkie zanieczyszczenia i ochroni silnik przed zanieczyszczeniami.

    Wymieniaj filtr regularnie

    Filtry w silnikach wysokoprężnych należy regularnie wymieniać, zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu. Tylko takie postępowanie zapewnia wysoką trwałość silnika. "Oszczędność" na wymianie filtrów może skutkować uszkodzeniem silnika lub układu wtryskowego. Koszt takiej naprawy wielokrotnie przekracza cenę zakupu filtra. Dotyczy to również starszych samochodów, gdzie koszt ewentualnej naprawy jest wysoki w porównaniu do wartości pojazdu.

    Następstwa braku wymiany i zapchania filtra

    • Spadek mocy silnika aż do całkowitego unieruchomienia
    • Zaburzenie lub przerwanie dopływu paliwa
    • Pogorszenie wydajności pompy paliwa aż do jej zatarcia
    • Zwiększone zużycie mechaniczne
    • Wewnętrzna korozja elementów silnika
     
  • Budowa

    Budowa filtra przewodowego oleju napędowego:

    1 Przyłącze giętkie

    2 Spust wody

    3 Pokrywa filtra

    4 Podwójne wywinięcie krawędzi

    5 Wielowarstwowy materiał filtracyjny

    6 Zbiornik wody

    7 Czujnik wody

    8 Rurka spustowa wody

    9 Przyłącze elektryczne czujnika wody

    A Doprowadzenie zanieczyszczonego oleju napędowego

    B Odfiltrowanie zanieczyszczeń i wody z oleju napędowego

    C Czysty olej napędowy wpływający do silnika

     
  • Materiały do pobrania