Klocki hamulcowe Bosch

Marginal Column
Content
  • Informacje o produkcie

    Rola klocka hamulcowego

    Klocki hamulcowe współpracując z tarczą hamulcową podczas hamowania zamieniają energię kinetyczną na cieplną, co umożliwia hamowanie pojazdu.

    Tarcze hamulcowe zaleca się wymieniać co drugą wymianę klocków.

     







  • Budowa

    Schemat klocka hamulcowego.

    1 Materiał cierny

    Klocki hamulcowe są wykonane z reguły z 15-20 składników. Mieszanka składników jest dobierana indywidualnie dla każdego pojazdu, co gwarantuje krótkie drogi hamowania i wysoki komfort użytkowania. Aby osiągnąć jak najlepszy rezultat, należy uwzględnić rodzaj materiału, z którego została wykonana tarcza.

    2 Wkład elastyczny

    Odpowiada za komfort i bezpieczeństwo oraz wpływa na ściśliwość oraz emisję hałasu.

    3 Klej

    Zapewnia właściwe połączenie pomiędzy płytką nośną klocka a materiałem elastycznym. Tym samym odpowiada za wytrzymałość na ścinanie i dba o to, by materiał cierny nie oderwał się od materiału nośnego.

    4 Płytka nośna

    W jej przypadku obowiązuje bardzo wąski zakres tolerancji, co ma zapewnić bezpieczne funkcjonowanie i dobrą współpracę z zaciskiem i tłokiem. Aby zapobiec korozji, materiał nośny jest powlekany wysokiej jakości ekologicznymi lakierami.

    5 Materiał tłumiący

    W celu poprawy komfortu pracy niektóre materiały cierne wzbogaca się o materiał tłumiący. Używa się do tego (w zależności od wymaganych właściwości fizycznych) masy gumowej, tworzywa sztucznego lub metalu.

     
     
  • Zalety

    Dopracowana konstrukcja:

    • Ponad 160 mieszanek, umożliwiających łatwy dobór do każdego samochodu
    • Krótka procedura docierania
    • Spełnione i przekroczone najwyższe normy bezpieczeństwa
    • Testy ECE R 90 trwają 6 godzin, a Bosch swoje klocki testuje 6 miesięcy

    Ekologiczność, komfort i estetyka:

    • Niski poziom pylenia
    • Brak szkodliwego azbestu
    • Dobre tłumienie hałasu oraz wibracji
    • Hamowanie bez pisków i drgań

    Niezawodna eksploatacja:

    • Wysoka stabilność współczynnika tarcia
    • Wysoka odporność na ścinanie
    • Niewielka ściśliwość