Tarcze hamulcowe Bosch

Marginal Column
 
Content
  • Informacje

    Bosch produkuje rocznie 30 milionów tarcz hamulcowych. Do opracowania produktów wykorzystywana jest obszerna wiedza z zakresu materiałoznawstwa oraz badań laboratoryjnych.

     







  • Budowa

    Hamulec tarczowy o zacisku przesuwnym z wbudowanym mechanizmem hamulca postojowego. Opis:

    1. obudowa zacisku

    2. osłona przeciwpyłowa

    3. uszczelniacz tłoka

    4. sprzęgło

    5. tłok

    6. trzpień gwintowany

    7. odpowietrznik

    8. mechanizm hamulca postojowego

    9. króciec łączący z pompą

    10. dźwignia hamulca postojowego

    11. sprężyna

    12. wałek

    13. krzywka tarczowa

    14. wewnętrzna wkładka cierna

    15. tarcza hamulcowa

    16. zewnętrzna wkładka cierna

    Tarcze hamulcowe są zamocowane na piastach kół i obracają się podczas jazdy.

    W zacisku hamulcowym zamocowany jest jeden lub kilka tłoków hydraulicznych. Przy uruchomieniu hamulców na tłok wywierany jest nacisk płynu hamulcowego. Tłok naciska na klocki hamulcowe, które zaczynają trzeć o tarczę hamulcową. W wyniku tego powstaje siła tarcia, która spowalnia obrót tarczy, a w rezultacie obrót koła i ruch całego samochodu..

     
     
  • Zalety

    Zalety tarcz hamulcowych Bosch:

    • minimalne tolerancje wykonania
    • duża zdolność przewodzenia ciepła
    • dokładne dopasowanie do każdego typu pojazdu
    • wysoka stabilność mechaniczna i termiczna
    • wysokowęglowe żeliwa HC o zwiększonej odporności na wysokie temperatury
    • stosowany w specjalnych rozwiązaniach stop HCL Si (z dodatkiem krzemu) o zwiększonej odporności na pękanie
     
  • Materiały do pobrania