Ciekawostki techniczne

 
Content
  • Ciekawostki










  • Tory testowe

    Bosch jest właścicielem wielu torów testowych rozmieszczonych we wszystkich strefach klimatycznych, dzięki czemu można przeprowadzać testy nowych rozwiązań technicznych w różnych warunkach atmosferycznych. Do najciekawszych należą:

    Tor Boxberg

     

    Bosch Boxberg Proving Ground (Niemcy) film

    • powierzchnia 94ha
    • testy przy maksymalnych prędkościach pojazdu
    • zróżnicowana nawierzchnia włącznie z możliwością nawadniania
    • Film z toru

    Tor Vaitoudden

     

    Bosch Winter Test Center Vaitoudden (Szwecja)

    • powierzchnia 550ha
    • odcinki testowe na powierzchni zamarzniętego jeziora
    • testy prowadzone przy bardzo niskich temeraturach
    • kontrola nowoczesnych układów bezpieczeństwa czynnego (ABS, ASR, ESP, PSS, ACC oraz wielu innych)
     
  • Historia hamulców Bosch

    1927 - Bosch rozpoczyna produkcję belgijskiego serwohamulca Dewandre'a. W samochodach dominują wówczas hamulce bębnowe, często tylko na jednej osi.

    Lata 1950 - zaczynają popularyzować się szybkie w działaniu hamulce tarczowe.

    1964 - ruszają prace nad układem zapobiegającym blokowaniu się kół przy hamowaniu.

    1978 - rozpoczyna się produkcja seryjna ABS.

    1986 - wyprodukowano milionowy układ ABS.

    1987 - rusza produkcja ASR, zapobiegającego poślizgowi kół przy ruszaniu.

    1992 - 10 milionów wyprodukowanych układów ABS.

    1994 - debiutuje ABS do motocykli.

    1995 - debiutuje elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP.

    1999 - 50 milionów wyprodukowanych układów ABS.

    2003 - 100 milionów wyprodukowanych układów ABS.

    2008 - ESP ze zintegrowanymi czujnikami przyspieszeń. ABS obchodzi 30 rocznicę rozpoczęcia produkcji seryjnej.

    2010 - powstaje najmniejszy i najlżejszy na świecie układ ABS do motocykli.