Płyny hamulcowe Bosch (DOT)

Marginal Column
Content
  • Informacje o produkcie

    Płyn hamulcowy przekazuje siłę hamowania z pompy hamulcowej poprzez przewody do tłoczków lub cylinderków hamulcowych.

    Płyny hamulcowe Bosch posiadają wysoką temperaturę wrzenia, co umożliwia długotrwałe i wielokrotne hamowanie samochodu z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa.

    Ze względu na skład płyn hamulcowy jest higroskopijny - chłonie wodę. Wzrost zawartości wody w płynie znacznie obniża temperaturę wrzenia i doprowadza do starzenia się płynu, co jest niekorzystne dla bezpiecznej jazdy. Wskazana jest wymiana płynu co 2 lata lub po przekroczeniu 3% zawartości wody.

    Typy płynów hamulcowych

    DOT 3

    Powszechny w starszych pojazdach, brak możliwości mieszania lub wymiany na płyny hamulcowe DOT 4

    DOT 4

    Najczęściej stosowany płyn

    DOT 4 super

    Płyn DOT 4 o podwyższonych parametrach fizykochemicznych

    DOT 4 HP

    Płyn o niskiej lepkości, przeznaczony do samochodów z elektronicznymi układami hamulcowymi

    DOT 5.1

    Płyn o zbliżonych parametrach jak DOT 4 HP, ale o podwyższonej żywotności.

    Uwaga. Płyny DOT 3, DOT 4 i DOT 5 nie są zamienne. Należy stosować płyn zalecany przez producenta pojazdu.

    Do układów hamulcowych z instalacją hydrauliczną napełnianą olejem mineralnym firma Bosch oferuje specjalny mineralny olej hydrauliczny LHM Plus.

     
     
  • Parametry
    Rodzaj płynu hamulco-
    wego
    Tempera-
    tura wrzenia na sucho [°C] - standard
    Bosch
    Tempera-
    tura wrzenia na sucho [°C] - wymogi normy DOT
    Tempera-
    tura wrzenia na mokro [°C] (płyn zawierający wilgoć z atmosfery) - standard
    Bosch
    Tempera-
    tura wrzenia na mokro [°C] (płyn zawierający wilgoć z atmosfery) - wymogi normy DOT
    Lepkość [mm2/s]
    DOT 3 225 205 142 140 1500
    DOT 4 265 230 165 155 1800
    DOT 4
    Super
    280 230 180 155 1800
    DOT 4 HP 265 230 170 155 700
    DOT 5.1 265 260 185 180 900
     
     
  • Zalety
    • Normy Bosch przewyższają wymagane przepisami normy europejskie
    • Niska lepkość (opór przepływu), zapewniająca efektywną pracę systemu ESP, gdzie ciśnienie musi być szybko zwiększane i zmniejszane
    • Dodatki antykorozyjne
    • Stabilność parametrów podczas całego okresu użytkowania
    • Dobre właściwości smarne
    • Metalowe opakowanie zapewniające długi okres magazynowania bez pogorszenia właściwości fizykochemicznych
     
  • Materiały do pobrania