Historia rozruszników i alternatorów Bosch

Na fotografii rozrusznik Bosch typu S z 1914 roku.

 
Content
  • Kalendarium

    1913 - Bosch wprowadza na rynek kompletny układ oświetlenia, na który składa się akumulator oraz prądnica.

    1914 - Bosch wprowadza na rynek pierwszy rozrusznik elektryczny.

    1933 - powstaje jednozespołowy rozrusznik-prądnica, tzw. Dynamostarter.

    1958 - wprowadzono diodę germanową (variode) - pierwszy półprzewodnikowy element w prądnicy.

    1959 - Bosch wprowadza na rynek alternatory do autobusów.

    1967 - diody krzemowe do alternatorów.

    1982 - kompaktowy rozrusznik DW.

    1989 - kompaktowe alternatory LI-C.

    2000 - rozpoczęcie produkcji kompaktowych rozruszników GVB przeznaczonych do pojazdów ciężarowych.

    2005 - rozpoczęcie produkcji alternatorów High Line o dużej wartości generowanego prądu - od 150 do 230 A.

    2007 - rozruszniki dla systemów Start/Stop.