Układy wtryskowe do dużych silników Diesla

 
Content
  • Informacje

    Do wielkich silników Diesla w lokomotywach, jednostkach pływających i potężnych agregatach prądotwórczych, Bosch oferuje specjalne rozwiązanie techniczne: modułowy system Common Rail (MCRS - Modular Common Rail System).

    Wielkie silniki Diesla pracują przez większość czasu pod częściowym obciążeniem. Bosch MCRS zapewnia znaczne oszczędności paliwa w największych jednostkach napędowych.

    Zasobniki paliwa zapewniają stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem i umożliwiają wtrysk wielofazowy. System jest elastyczny i może być dopasowany do różnorodych typów silników.

    System opiera się na pompach CP9.2, wtryskiwaczach CRIN-LE-T i sterowniku EDC 17 CV41.

    Maksymalnie ciśnienie wtrysku to 1600 barów. Moc obsługiwanych silników wynosi 1,500 – 3,500 kW.

    Historycznie w dużych silnikach stosowano pompy rzędowe lub układy pompa-przewód-wtryskiwacz.

     
  • Zalety

    Zalety układów Common Rail dla dużych silników Diesla:

    - Wysokie ciśnienie wtrysku niezależne od prędkości obrotowej silnika

    - Zmniejszenie hałasu pracy

    - Obniżone zużycie paliwa

    - Zgodność z najnowszymi normami czystości spalin

    - Przystosowanie do zastosowania systemów obróbki spalin

    - Długi czas eksploatacji